Những Hạng Mục Gara Thường Bị Phạt Khi Đoàn Kiểm Tra Ghé Thăm

Nội dung được chia sẻ từ “Thiết Bị Xưởng”.

Nội dung bài viết

Hậu Quả Khôn Lường: Tại Sao Gara Bị Phạt & Xe Bị Từ Chối Đăng Kiểm Vì Lỗi An Toàn, Kỹ Thuật, Môi Trường?

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô ngày càng phát triển và các quy định về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường ngày càng được thắt chặt, vai trò của các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa ô tô (gara) trở nên vô cùng quan trọng. Một chiếc xe không đạt tiêu chuẩn kiểm định không chỉ gây rủi ro cho người tham gia giao thông mà còn gián tiếp phản ánh chất lượng dịch vụ của gara. Bài viết này sẽ phân tích chuyên sâu các hạng mục chính khiến xe bị từ chối đăng kiểm và gara có thể phải đối mặt với các hình phạt nghiêm trọng. Đây là kiến thức cốt lõi mà mọi chủ xe và chủ gara cần nắm vững để đảm bảo tuân thủ pháp luật và an toàn tuyệt đối.

Phân Tích Chuyên Sâu Các Hạng Mục Xe Dễ Bị Từ Chối Đăng Kiểm & Gara Có Thể Bị Phạt

Việc đăng kiểm xe ô tô định kỳ là một yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo mọi phương tiện lưu thông trên đường đều đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, không ít xe đã bị từ chối đăng kiểm do phát hiện các lỗi nghiêm trọng, mà nguyên nhân sâu xa có thể đến từ quá trình bảo dưỡng, sửa chữa không đúng quy chuẩn tại các gara. Dưới đây là các hạng mục chủ yếu:

Hệ Thống Phanh: Yếu Tố Quyết Định An Toàn Tối Thượng

Hệ thống phanh được coi là trái tim của an toàn giao thông. Bất kỳ sự cố nào liên quan đến hệ thống này đều có thể dẫn đến hậu quả khôn lường, từ tai nạn giao thông nghiêm trọng đến việc bị từ chối đăng kiểm ngay lập tức. Các lỗi phổ biến bao gồm:

Phanh không ăn (hiệu quả phanh kém): Đây là lỗi nghiêm trọng nhất, thường do má phanh mòn quá giới hạn, đĩa phanh bị biến dạng, dầu phanh bị nhiễm bẩn hoặc thiếu hụt, hoặc xy lanh phanh bị hỏng. Khi kiểm tra, nếu lực phanh không đạt ngưỡng an toàn theo quy định, xe sẽ không được phép lưu thông. Trách nhiệm của gara là đảm bảo hệ thống phanh đạt hiệu quả tối ưu sau mỗi lần bảo dưỡng hoặc sửa chữa. Việc không phát hiện và khắc phục kịp thời lỗi này không chỉ gây nguy hiểm cho chủ xe mà còn khiến gara phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu sự cố xảy ra.
Phanh bị bó cứng (kẹt phanh): Tình trạng phanh bị bó cứng liên tục, ngay cả khi người lái không đạp phanh, cho thấy có vấn đề về kẹt piston phanh, lò xo hồi vị bị hỏng, hoặc hệ thống thủy lực phanh gặp trục trặc. Lỗi này không chỉ làm mòn lốp nhanh chóng, tăng tiêu hao nhiên liệu mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất kiểm soát xe. Một chiếc xe với hệ thống phanh bó cứng chắc chắn sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Rò rỉ dầu phanh: Dầu phanh là chất lỏng thủy lực truyền lực từ bàn đạp phanh đến các má phanh. Bất kỳ vết rò rỉ nào từ ống dẫn, khớp nối, hoặc xy lanh phanh đều làm giảm áp suất thủy lực, dẫn đến hiệu quả phanh suy giảm nghiêm trọng hoặc thậm chí mất phanh hoàn toàn. Đây là một dấu hiệu rõ ràng của sự cẩu thả trong bảo dưỡng hoặc sửa chữa và sẽ khiến xe bị đánh trượt đăng kiểm. Gara có thể bị phạt nếu không tuân thủ quy trình kiểm tra và thay thế phụ tùng đúng cách, gây ra rò rỉ sau khi xuất xưởng.

Hệ Thống Lái: Đảm Bảo Khả Năng Kiểm Soát Phương Tiện

Hệ thống lái cho phép người lái điều khiển hướng di chuyển của xe. Các lỗi liên quan đến hệ thống này không chỉ gây khó khăn trong việc vận hành mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng giữ làn và tránh chướng ngại vật, đe dọa an toàn giao thông.

Vô lăng bị rơ (độ rơ lớn): Vô lăng bị rơ quá mức cho phép (người lái có thể xoay vô lăng một khoảng nhất định mà bánh xe không thay đổi hướng) cho thấy có sự lỏng lẻo trong các khớp nối, bạc đạn, hoặc hộp số lái. Điều này làm giảm độ chính xác khi điều khiển, đặc biệt nguy hiểm ở tốc độ cao hoặc khi cần phản ứng nhanh.
Lái bị lệch (xe bị nhao lái): Khi người lái buông vô lăng, xe có xu hướng tự động lệch sang một bên, dù đường thẳng. Nguyên nhân có thể do sai lệch góc đặt bánh xe (thước lái), lốp mòn không đều, hoặc hỏng hóc các chi tiết hệ thống treo. Lỗi này không chỉ gây mỏi cho người lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ va chạm.
Hỏng trợ lực lái: Hệ thống trợ lực lái (thủy lực hoặc điện) giúp giảm công sức xoay vô lăng, đặc biệt khi xe di chuyển chậm hoặc đỗ. Khi trợ lực lái bị hỏng, vô lăng trở nên nặng hơn đáng kể, gây khó khăn và mất an toàn, đặc biệt đối với người lái yếu hoặc trong các tình huống khẩn cấp.

Việc sửa chữa hệ thống lái đòi hỏi kỹ năng chuyên môn cao và thiết bị căn chỉnh chính xác. Gara sửa chữa không đúng tiêu chuẩn, không sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc không căn chỉnh đúng kỹ thuật chắc chắn sẽ khiến xe bị từ chối đăng kiểm và có thể bị xử phạt hành chính.

Khí Thải và Môi Trường: Tuân Thủ Các Quy Định Nghiêm Ngặt

Với xu thế toàn cầu về giảm thiểu ô nhiễm không khí, các tiêu chuẩn khí thải ngày càng được siết chặt. Xe ô tô cần phải đạt các tiêu chuẩn về khí thải để được cấp phép lưu hành.

Khí thải vượt quá tiêu chuẩn: Xe thải ra lượng khí độc hại (CO, HC, NOx, bụi mịn) vượt quá giới hạn cho phép là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe trượt đăng kiểm. Nguyên nhân có thể do động cơ hoạt động không hiệu quả (đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn), bộ lọc khí thải (bầu xúc tác) bị hỏng, cảm biến oxy gặp trục trặc hoặc hệ thống phun nhiên liệu bị lỗi. Gara có trách nhiệm kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa các thành phần này để đảm bảo xe đạt tiêu chuẩn môi trường.
Rò rỉ nhiên liệu: Rò rỉ xăng hoặc dầu diesel không chỉ gây nguy hiểm cháy nổ mà còn là nguồn phát tán hydrocarbon không cháy ra môi trường, gây ô nhiễm không khí và đất. Mọi dấu hiệu rò rỉ nhiên liệu, dù nhỏ, đều sẽ khiến xe bị từ chối đăng kiểm.
Hỏng hệ thống xử lý khí thải: Các xe hiện đại được trang bị nhiều hệ thống xử lý khí thải phức tạp như bộ lọc hạt (DPF) cho xe diesel, hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR), hoặc hệ thống giảm xúc tác chọn lọc (SCR) sử dụng AdBlue. Khi các hệ thống này bị hỏng hoặc bị can thiệp trái phép (ví dụ: tháo bỏ DPF), xe sẽ không thể đạt tiêu chuẩn khí thải.

Gara không chỉ cần có thiết bị chẩn đoán hiện đại để kiểm tra khí thải mà còn phải đảm bảo kỹ thuật sửa chữa đạt chuẩn, đặc biệt là khi can thiệp vào các hệ thống phức tạp này.

Thân Vỏ và Khung Gầm: Nền Tảng Của Cấu Trúc Xe

Thân vỏ và khung gầm là cấu trúc nền tảng, chịu lực chính của xe, bảo vệ người ngồi trong xe. Các hư hỏng nghiêm trọng ở đây sẽ ảnh hưởng đến độ bền vững và an toàn của xe.

Thân vỏ bị biến dạng nghiêm trọng: Các vết móp méo lớn, biến dạng do va chạm nghiêm trọng có thể làm thay đổi cấu trúc hấp thụ xung lực của xe, ảnh hưởng đến an toàn thụ động.
Khung gầm mục nát hoặc bị mọt gỉ: Đặc biệt phổ biến ở các xe cũ hoặc xe hoạt động trong môi trường ẩm ướt, muối biển. Khung gầm bị mục nát làm giảm khả năng chịu lực, có thể dẫn đến gãy khung, cực kỳ nguy hiểm.
Nối, gia cường không đúng kỹ thuật nhà sản xuất: Sau khi va chạm, việc sửa chữa khung gầm đòi hỏi kỹ thuật cao, sử dụng các vật liệu và phương pháp hàn, nối theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Nếu gara sử dụng kỹ thuật kém, vật liệu không đạt chuẩn, hoặc gia cố không đúng cách, nó sẽ làm suy yếu cấu trúc xe và bị từ chối đăng kiểm. Thậm chí, việc này có thể khiến gara phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu xe gây tai nạn do lỗi sửa chữa cấu trúc.

Lốp Xe: Tiếp Xúc Duy Nhất Với Mặt Đường

Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường, chịu trách nhiệm truyền lực kéo, lực phanh và giữ hướng lái.

Lốp bị mòn quá mức an toàn: Gai lốp có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc thoát nước, tăng cường độ bám đường. Khi gai lốp mòn đến vạch chỉ thị mòn (hoặc dưới 1.6mm theo tiêu chuẩn quốc tế), khả năng bám đường giảm sút đáng kể, đặc biệt khi trời mưa, làm tăng nguy cơ trượt bánh. Xe có lốp mòn quá mức sẽ bị từ chối đăng kiểm để đảm bảo an toàn.

Các Hạng Mục Khác: Tuy Nhỏ Nhưng Không Thể Bỏ Qua

Ngoài các hạng mục lớn trên, một số chi tiết nhỏ nhưng quan trọng khác cũng có thể khiến xe bị từ chối đăng kiểm:

Không có gương chiếu hậu: Gương chiếu hậu là thiết bị bắt buộc để người lái quan sát phía sau và hai bên, đảm bảo an toàn khi chuyển làn, rẽ hoặc lùi xe. Thiếu gương hoặc gương hỏng sẽ bị từ chối.
Kính chắn gió bị nứt, rạn lớn: Vết nứt hoặc rạn quá lớn trên kính chắn gió có thể cản trở tầm nhìn của người lái, giảm độ bền vững của kính và tiềm ẩn nguy cơ vỡ thêm.
Cần gạt mưa hỏng: Cần gạt mưa giúp đảm bảo tầm nhìn rõ ràng trong điều kiện thời tiết xấu (mưa, tuyết). Nếu cần gạt mưa không hoạt động hoặc hoạt động kém hiệu quả, xe sẽ bị đánh trượt.

Gara Dễ Bị Phạt & Chịu Trách Nhiệm Khi Có Lỗi Do Bảo Dưỡng Sai Quy Trình

Không chỉ các lỗi kỹ thuật lớn, mà ngay cả những sai sót trong quy trình bảo dưỡng tưởng chừng đơn giản cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng và khiến gara phải chịu trách nhiệm.

Quên vặn chặt ốc tắc kê bánh xe sau khi tháo lắp: Đây là lỗi cực kỳ nguy hiểm, có thể dẫn đến việc bánh xe bị lỏng hoặc rơi ra khi xe đang di chuyển, gây tai nạn thảm khốc. Một sự lơ là nhỏ này có thể phá hủy danh tiếng của gara và kéo theo hậu quả pháp lý nghiêm trọng.
Quên vặn nắp bôi trơn động cơ: Nếu nắp dầu động cơ không được vặn chặt hoặc bị quên không lắp lại, dầu động cơ có thể văng ra ngoài, làm bẩn khoang máy, gây hao hụt dầu và tiềm ẩn nguy cơ cháy. Việc này cũng sẽ khiến động cơ thiếu dầu bôi trơn, dẫn đến hư hỏng nặng.
Để đồ vật trong khoang máy gây nguy hiểm: Các dụng cụ, phụ tùng nhỏ, hoặc thậm chí giẻ lau bị bỏ quên trong khoang động cơ có thể rơi vào các bộ phận chuyển động (như dây curoa, quạt làm mát), gây kẹt, hư hỏng động cơ hoặc thậm chí cháy nổ.

Những lỗi sơ đẳng này không chỉ phản ánh sự thiếu chuyên nghiệp mà còn cho thấy sự thiếu trách nhiệm của gara. Khi phát hiện các lỗi này, gara không chỉ bị phạt hành chính mà còn phải bồi thường thiệt hại và mất đi sự tin cậy từ phía khách hàng.

Trách Nhiệm Của Chủ Xe và Lựa Chọn Gara Uy Tín

Với tất cả những rủi ro và hậu quả nêu trên, chủ xe cần chủ động kiểm tra kỹ các hạng mục quan trọng như hệ thống phanh, lái, khí thải, lốp, khung gầm trước khi đưa xe đi kiểm định. Quan trọng hơn, việc lựa chọn một gara uy tín, có đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề, trang thiết bị hiện đại và quy trình làm việc chuẩn mực là điều tối quan trọng.

Gara uy tín sẽ không chỉ giúp khắc phục các lỗi kỹ thuật mà còn tư vấn, bảo dưỡng phòng ngừa để xe luôn trong tình trạng tốt nhất, tránh phát sinh các lỗi không đạt đăng kiểm.

Ngoài ra, cần lưu ý rằng nếu xe quá hạn đăng kiểm, chủ xe và tài xế sẽ bị phạt tiền ngay từ ngày đầu vượt quá thời hạn kiểm định. Trường hợp nghiêm trọng còn có thể bị tước giấy phép lái xe và tạm giữ phương tiện. Điều này càng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo dưỡng xe định kỳ và đảm bảo xe đạt tiêu chuẩn đăng kiểm trước thời hạn. Một gara không đảm bảo chất lượng sửa chữa gián tiếp đẩy chủ xe vào tình huống vi phạm pháp luật và chịu các hình phạt không đáng có.

Tổng Kết: Tuân Thủ Quy Chuẩn – Nền Tảng An Toàn và Phát Triển Bền Vững

Tóm lại, các hạng mục gara dễ bị phạt và xe dễ bị từ chối đăng kiểm khi kiểm tra bao gồm:

Hệ thống phanh: Phanh không ăn, bó cứng, rò rỉ dầu phanh.
Hệ thống lái: Vô lăng rơ, lái lệch, hỏng trợ lực.
Khí thải và môi trường: Khí thải vượt chuẩn, rò rỉ nhiên liệu, hỏng hệ thống xử lý khí thải.
Thân vỏ và khung gầm: Biến dạng, mục nát, sửa chữa không đúng kỹ thuật.
Lốp xe: Mòn quá mức an toàn.
Thiết bị ngoại thất: Thiếu gương, kính nứt, cần gạt mưa hỏng.
Lỗi bảo dưỡng sai quy trình: Quên siết ốc bánh xe, quên nắp dầu, để đồ vật trong khoang máy.

Gara vi phạm các lỗi này không chỉ đối mặt với xử phạt hành chính mà còn phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu lỗi đó dẫn đến tai nạn. Việc tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật và quy trình bảo dưỡng không chỉ là trách nhiệm mà còn là yếu tố then chốt để xây dựng uy tín, đảm bảo an toàn cho khách hàng và góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành dịch vụ ô tô. “Thiết Bị Xưởng” luôn đồng hành cùng các gara trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ thông qua cung cấp thiết bị và kiến thức chuyên môn, nhằm hướng tới một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn.

Tham khảo thiết bị dụng cụ sửa chữa ô tô
Liên hệ: 0973530520 – 0869188820
Shopee: https://s.shopee.vn/4ptuglJ7Dc
Tiktok: https://goink.me/Aegi
FB: https://goink.me/B4JC
Youtube: https://www.youtube.com/@KOCUMIENTRUNG
Website: https://thietbixuong.vn

#GaraBiPhat #TuChoiDangKiem #LoiAnToanKyThuat #KiemDinhOto #HeThongPhanh #HeThongLai #KhiThaiOto #KhungGamOto #LopXeOto #BaoDuongXe #SuaChuaOto #ThietBiXuong #AnToanGiaoThong #QuyDinhDangKiem #CongNgheOto #ChamSocXe