Các Lỗi PCCC Gara Hay Bị “Sờ Gáy” Nhất – Cách Khắc Phục Nhanh

Chào mừng quý vị độc giả, những người luôn khao khát tìm hiểu và nâng cao kiến thức trong mọi lĩnh vực, đặc biệt là về an toàn và tuân thủ quy định. Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô không ngừng phát triển, các gara sửa chữa, bảo dưỡng và đỗ xe đóng vai trò thiết yếu. Tuy nhiên, đi kèm với sự tiện lợi và dịch vụ chuyên nghiệp là những rủi ro tiềm ẩn về cháy nổ, đặc biệt nếu công tác Phòng cháy chữa cháy (PCCC) không được chú trọng đúng mức.

An toàn PCCC tại các gara ô tô không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là yếu tố sống còn, quyết định sự an nguy của tài sản, tính mạng con người và sự bền vững của doanh nghiệp. Một sự cố cháy nổ có thể gây ra thiệt hại khôn lường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín và khả năng hoạt động của gara. Chính vì lẽ đó, việc nắm vững các quy định, nhận diện những lỗi PCCC thường gặp và biết cách khắc phục kịp thời là vô cùng cần thiết.

Bài viết này, được tổng hợp và phân tích chuyên sâu từ nhiều nguồn tin cậy, sẽ đi sâu vào những vi phạm PCCC phổ biến nhất mà các gara ô tô thường xuyên bị cơ quan chức năng “sờ gáy” và đưa ra những giải pháp khắc phục nhanh chóng, hiệu quả. Mục tiêu là trang bị cho quý vị những kiến thức nền tảng vững chắc để không chỉ tuân thủ quy định mà còn chủ động xây dựng một môi trường làm việc an toàn, chuyên nghiệp và đáng tin cậy.

Các Lỗi PCCC Tại Gara Ô Tô Thường Bị “Sờ Gáy” Nhất

Việc kiểm tra PCCC tại các gara ô tô thường được thực hiện định kỳ hoặc đột xuất, nhằm đảm bảo các cơ sở này tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn cháy nổ. Dưới đây là những lỗi phổ biến nhất mà chủ gara cần đặc biệt lưu ý để tránh bị xử phạt và hơn hết là bảo vệ an toàn cho cơ sở của mình.

1.1. Không có hoặc thiếu hệ thống báo cháy, chữa cháy

Đây là một trong những lỗi cơ bản và nghiêm trọng nhất, thường xuyên bị cơ quan PCCC phát hiện. Nhiều gara, đặc biệt là những cơ sở nhỏ lẻ hoặc mới thành lập, thường bỏ qua hoặc trang bị không đầy đủ hệ thống PCCC thiết yếu.

• Thiếu hệ thống báo cháy tự động: Hệ thống báo cháy tự động, bao gồm các đầu báo khói (quang điện, ion hóa) và đầu báo nhiệt (gia tăng, cố định), là “tai mắt” cảnh báo sớm nguy cơ cháy nổ. Việc không lắp đặt hoặc lắp đặt không đủ số lượng, không đúng chủng loại, không đúng vị trí theo quy chuẩn (ví dụ, đầu báo khói không phù hợp khu vực có nhiều bụi, hơi dầu) sẽ làm mất đi khả năng phát hiện cháy ngay từ giai đoạn ban đầu, khiến việc kiểm soát hỏa hoạn trở nên khó khăn hơn nhiều.
• Thiếu hệ thống chữa cháy tự động: Hệ thống Sprinkler (phun nước tự động) hoặc Drencher là giải pháp chữa cháy hiệu quả cho các khu vực rộng lớn và có nguy cơ cao. Tuy nhiên, nhiều gara vẫn chưa trang bị hoặc chỉ trang bị một cách đối phó. Việc thiếu vắng các hệ thống này đồng nghĩa với việc không có biện pháp can thiệp tự động khi cháy xảy ra, đặc biệt ngoài giờ làm việc.
• Bình chữa cháy không đạt chuẩn:
  • Không đủ số lượng: Mỗi khu vực, mỗi mét vuông diện tích đều có quy định về số lượng bình chữa cháy tối thiểu. Thiếu bình sẽ khiến nhân viên không thể kịp thời dập tắt đám cháy nhỏ.
  • Hết hạn sử dụng/Không được bảo dưỡng: Bình chữa cháy có thời hạn sử dụng và cần được nạp sạc, kiểm tra áp suất định kỳ. Bình hết hạn hoặc không được bảo dưỡng có thể không hoạt động khi cần thiết, hoặc tệ hơn là gây nguy hiểm cho người sử dụng.
  • Đặt sai vị trí: Bình chữa cháy cần được đặt ở nơi dễ thấy, dễ lấy, trên đường thoát nạn và có biển chỉ dẫn rõ ràng. Việc cất giấu, để khuất tầm nhìn hoặc bị vật cản che lấp sẽ làm chậm trễ quá trình xử lý sự cố.
  • Không phù hợp loại cháy: Gara ô tô thường tiềm ẩn các loại cháy khác nhau: cháy chất rắn (gỗ, giấy), cháy chất lỏng (xăng, dầu, dung môi), cháy khí (LPG, CNG) và cháy điện. Việc chỉ trang bị một loại bình (ví dụ chỉ bình nước hoặc bình bột không có ký hiệu E) mà không có bình khí CO2 hoặc bình bột ABC sẽ không hiệu quả cho các đám cháy liên quan đến điện hoặc xăng dầu.

1.2. Thiếu lối thoát nạn, đường thoát hiểm không đạt chuẩn

Lối thoát nạn an toàn là yếu tố sống còn để đảm bảo tính mạng con người khi có sự cố. Các lỗi liên quan đến lối thoát nạn thường rất nghiêm trọng và dễ bị phát hiện.

• Lối thoát nạn bị bịt kín hoặc chật hẹp: Nhiều gara thường tận dụng mọi không gian để sửa chữa hoặc chứa đồ, dẫn đến việc các lối đi, hành lang thoát nạn bị cản trở bởi phụ tùng, xe cộ, hoặc thậm chí bị khóa trái, bịt kín. Điều này gây cản trở nghiêm trọng cho việc thoát hiểm và tiếp cận của lực lượng chữa cháy.
• Không có lối thoát trực tiếp ra ngoài: Các gara thường có ít nhất hai lối thoát nạn độc lập và trực tiếp dẫn ra khu vực an toàn bên ngoài. Nếu chỉ có một lối thoát duy nhất hoặc các lối thoát phải đi qua nhiều khu vực nguy hiểm, đó là vi phạm nghiêm trọng.
• Cầu thang, hành lang, tiền sảnh không đạt quy chuẩn:
  • Không tách biệt/không chống cháy lan: Cầu thang và hành lang thoát nạn cần được xây dựng bằng vật liệu chống cháy, có tường và cửa ngăn cháy để hạn chế khói và lửa lan truyền, tạo ra một không gian an toàn tạm thời cho người thoát hiểm.
  • Chiều rộng không đủ: Chiều rộng của lối thoát, cầu thang, hành lang phải đủ lớn để đảm bảo luồng người thoát ra nhanh chóng mà không bị ùn tắc.
• Thiếu biển chỉ dẫn thoát nạn, đèn chiếu sáng sự cố: Trong điều kiện khói dày đặc hoặc mất điện, các biển chỉ dẫn thoát nạn phát sáng và đèn chiếu sáng sự cố là vô cùng quan trọng để định hướng cho người thoát hiểm. Thiếu hoặc không hoạt động sẽ làm tăng nguy cơ hoảng loạn và mất phương hướng.

1.3. Hệ thống điện không đảm bảo an toàn

Hệ thống điện là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra cháy nổ tại các gara ô tô do đặc thù sử dụng nhiều thiết bị điện công suất lớn và sự hiện diện của các chất dễ cháy.

• Dây điện, ổ cắm, thiết bị điện bị hở, không đi trong ống gen: Dây điện cũ nát, bị chuột cắn, bong tróc lớp cách điện hoặc không được đi trong ống gen bảo vệ sẽ dễ dàng gây chập, cháy, đặc biệt khi tiếp xúc với hơi xăng dầu hoặc vật liệu dễ cháy.
• Đặt gần khu vực dễ cháy: Việc đặt các thiết bị điện, ổ cắm, công tắc ngay sát khu vực chứa xăng dầu, dung môi, hoặc các vật liệu dễ cháy khác tạo ra nguy cơ cháy nổ cực kỳ cao từ tia lửa điện.
• Sử dụng thiết bị quá tải, tự ý đấu nối điện: Sử dụng nhiều thiết bị điện trên một ổ cắm, một cầu dao hoặc tự ý đấu nối dây điện không đúng kỹ thuật sẽ dẫn đến quá tải, làm nóng dây dẫn và gây chập cháy.
• Không có cầu dao tự động, chống sét, chống rò rỉ: Các thiết bị bảo vệ như aptomat (cầu dao tự động), thiết bị chống sét lan truyền, thiết bị chống rò rỉ điện (ELCB/RCCB) là bắt buộc để ngắt mạch khi có sự cố, bảo vệ hệ thống và ngăn ngừa cháy nổ.
• Trạm sạc xe điện (EV) không được giám sát: Với sự gia tăng của xe điện, các trạm sạc EV tại gara cần được trang bị hệ thống giám sát nhiệt độ, dòng điện và ngắt điện tự động. Quá trình sạc pin tiềm ẩn nguy cơ quá nhiệt, chập cháy nếu không được kiểm soát chặt chẽ.

1.4. Chất cháy, chất dễ cháy để lộn xộn, không đúng nơi quy định

Gara ô tô là nơi tập trung nhiều loại chất lỏng, khí và vật liệu dễ cháy. Việc quản lý lỏng lẻo các chất này là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến hỏa hoạn.

• Xăng, dầu, dung môi, bình gas, bình nén khí, bình ắc quy, pin xe điện để gần nguồn nhiệt/thiết bị điện: Để các chất này ở khu vực sửa chữa, gần máy hàn, máy cắt, thiết bị điện đang hoạt động hoặc nơi có nhiệt độ cao là hành động cực kỳ nguy hiểm. Hơi xăng dầu có thể bắt lửa từ tia lửa nhỏ nhất hoặc nhiệt độ cao.
• Không có bể thu hồi xăng dầu, hệ thống thoát nước thải chứa chất cháy không xử lý đúng cách: Xăng dầu tràn đổ, nước thải chứa dầu mỡ nếu không được thu hồi và xử lý đúng cách sẽ lan rộng, làm tăng diện tích cháy và gây ô nhiễm môi trường. Các bể thu hồi phải có khả năng chống cháy và được bảo trì thường xuyên.
• Lưu trữ pin xe điện/ắc quy không an toàn: Pin xe điện và ắc quy cần được lưu trữ ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh va đập, tránh nhiệt độ cao và không để gần các vật liệu dễ cháy khác. Nguy cơ cháy nổ từ pin lithium-ion là rất lớn nếu không được quản lý đúng cách.

1.5. Thiếu hồ sơ, phương án PCCC và huấn luyện nhân viên

Yếu tố con người và công tác quản lý là cực kỳ quan trọng trong PCCC. Thiếu các thủ tục hành chính và đào tạo kỹ năng sẽ làm gara mất điểm nghiêm trọng trong mắt cơ quan chức năng và không thể phản ứng kịp thời khi có sự cố.

• Không có phương án PCCC, không tổ chức huấn luyện, diễn tập PCCC định kỳ: Phương án PCCC là tài liệu hướng dẫn chi tiết các bước xử lý khi có cháy, bao gồm sơ đồ thoát nạn, vị trí thiết bị, nhiệm vụ từng người. Nếu không có phương án này, hoặc có nhưng không được phổ biến, diễn tập, nhân viên sẽ lúng túng, không biết phải làm gì khi cháy xảy ra.
• Nhân viên không biết cách sử dụng bình chữa cháy, không nắm được quy trình xử lý: Huấn luyện PCCC là bắt buộc. Một gara mà nhân viên không biết cách rút chốt, cầm vòi phun, hay không biết các bước sơ tán người, tài sản sẽ là một thảm họa khi có sự cố.
• Không có sổ theo dõi kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị PCCC: Tất cả các thiết bị PCCC đều cần được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ và ghi chép lại. Thiếu sổ theo dõi chứng tỏ sự thiếu trách nhiệm và không tuân thủ quy định.

1.6. Không đảm bảo điều kiện ngăn cháy lan

Ngăn cháy lan là nguyên tắc quan trọng để khống chế đám cháy trong một khu vực nhất định, tránh thiệt hại trên diện rộng.

• Vách ngăn, trần, cửa không đạt yêu cầu chống cháy: Các vách ngăn giữa các khu vực nguy hiểm (như khu vực sơn, hàn, kho chứa vật liệu) cần được xây dựng bằng vật liệu chống cháy với giới hạn chịu lửa (EI) nhất định. Cửa thông phòng cũng phải là cửa chống cháy để ngăn khói và lửa lan sang.
• Khoảng cách giữa các xe, giữa xe và tường, thiết bị không đủ: Việc đỗ xe quá sát nhau, sát tường hoặc sát các thiết bị dễ cháy sẽ làm cho đám cháy dễ dàng lan rộng, khó kiểm soát. Quy định về khoảng cách an toàn là bắt buộc phải tuân thủ.
• Không có hệ thống ngăn cháy lan cho khu vực sơn, hàn, nạp gas: Các khu vực này có nguy cơ cháy nổ cao và cần có biện pháp ngăn cháy lan đặc biệt như màn nước, vách ngăn lửa hoặc hệ thống phun khí trơ.

1.7. Gara hoạt động trong khu dân cư, chung cư không đúng quy định

Việc đặt gara ô tô trong các khu dân cư hoặc tầng hầm chung cư mang lại nhiều tiện ích nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro rất lớn cho cộng đồng nếu không đáp ứng các tiêu chuẩn PCCC đặc thù.

• Không đáp ứng điều kiện PCCC cho gara trong chung cư/nhà ở kết hợp kinh doanh: Các gara loại này phải có lối thoát nạn độc lập, hệ thống thông gió hút khói, hệ thống chữa cháy tự động riêng biệt và được thiết kế để không ảnh hưởng đến khu vực sinh hoạt của cư dân.
• Thiếu phòng trực điều khiển PCCC, phòng máy bơm chữa cháy: Các gara lớn hoặc gara trong chung cư thường yêu cầu có phòng điều khiển PCCC để giám sát toàn bộ hệ thống và phòng máy bơm chữa cháy để đảm bảo áp lực nước luôn sẵn sàng.
• Sử dụng hành lang, lối thoát nạn chung để chứa xe hoặc vật liệu dễ cháy: Đây là lỗi rất phổ biến, làm tắc nghẽn lối thoát hiểm chung của tòa nhà và tăng nguy cơ cháy lan.

Cách Khắc Phục Nhanh Các Lỗi PCCC Tại Gara

Việc phát hiện lỗi là bước đầu tiên, quan trọng hơn cả là hành động khắc phục kịp thời và hiệu quả. Dưới đây là những cách thức mà chủ gara có thể áp dụng để nhanh chóng giải quyết các vấn đề PCCC.

2.1. Bổ sung và nâng cấp hệ thống PCCC

• Lắp đặt hệ thống báo cháy tự động: Ngay lập tức liên hệ các đơn vị chuyên nghiệp để khảo sát, thiết kế và lắp đặt hệ thống báo cháy tự động phù hợp với diện tích, cấu trúc và đặc thù hoạt động của gara. Đảm bảo các đầu báo khói, đầu báo nhiệt được lắp đặt đúng quy chuẩn, có độ nhạy phù hợp.
• Lắp đặt hệ thống chữa cháy tự động: Đối với các gara có quy mô lớn hoặc đặt trong tầng hầm chung cư, việc lắp đặt hệ thống Sprinkler hoặc Drencher là không thể thiếu. Hãy tham vấn chuyên gia để lựa chọn loại hệ thống và thiết kế phù hợp.
• Trang bị đủ bình chữa cháy: Kiểm kê lại số lượng bình chữa cháy hiện có. Bổ sung ngay các bình loại ABC (cho cháy chất rắn, lỏng, khí) và CO2 (cho cháy điện) sao cho đủ số lượng theo quy định (thường là 1 bình/50m2 đối với chất lỏng và 1 bình/100m2 đối với chất rắn, hoặc theo hướng dẫn cụ thể của cơ quan PCCC). Đảm bảo tất cả bình chữa cháy còn hạn sử dụng, được nạp sạc đầy đủ và đặt ở vị trí dễ thấy, dễ lấy, có biển chỉ dẫn rõ ràng.
• Kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ: Lập kế hoạch kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống báo cháy, chữa cháy và bình chữa cháy định kỳ hàng tháng, quý. Ký hợp đồng với đơn vị chuyên nghiệp để thực hiện công việc này và lưu giữ hồ sơ bảo trì đầy đủ.

2.2. Sửa chữa, bổ sung lối thoát nạn

• Dọn dẹp, mở rộng lối thoát nạn: Ngay lập tức di dời mọi vật cản khỏi lối thoát nạn, hành lang, cầu thang. Đảm bảo chiều rộng lối thoát không bị thu hẹp bởi bất kỳ chướng ngại vật nào. Mở thêm lối thoát phụ nếu cần thiết và đảm bảo chúng dẫn ra khu vực an toàn.
• Lắp đặt cửa chống cháy: Thay thế các cửa thông thường bằng cửa chống cháy đạt tiêu chuẩn cho các lối thoát, đặc biệt là các cửa ngăn giữa các khu vực có nguy cơ cháy nổ cao.
• Lắp biển chỉ dẫn thoát nạn và đèn chiếu sáng sự cố: Trang bị các biển chỉ dẫn thoát nạn (Exit) có mũi tên chỉ hướng, có khả năng phát sáng trong tối. Lắp đặt đèn chiếu sáng sự cố tại các lối thoát và hành lang để đảm bảo tầm nhìn khi mất điện. Kiểm tra định kỳ hoạt động của đèn.
• Đảm bảo cầu thang, hành lang không bị vật cản: Thường xuyên kiểm tra và duy trì sự thông thoáng của cầu thang và hành lang, không để bất kỳ vật dụng nào cản trở.

2.3. Sửa chữa hệ thống điện, trạm sạc

• Đi dây điện trong ống gen: Kiểm tra toàn bộ hệ thống dây điện, thay thế các đoạn dây hở, cũ nát. Tất cả dây điện cần được đi trong ống gen hoặc máng cáp chống cháy, cố định gọn gàng và tránh xa các khu vực dễ cháy.
• Lắp cầu dao tự động, chống rò rỉ, chống quá tải: Lắp đặt đủ số lượng aptomat cho từng mạch điện, đảm bảo chúng hoạt động tốt để ngắt điện khi quá tải hoặc chập điện. Bắt buộc lắp đặt thiết bị chống rò rỉ điện (ELCB/RCCB) để bảo vệ con người và tài sản.
• Sử dụng thiết bị điện đúng công suất: Không sử dụng quá nhiều thiết bị trên một ổ cắm. Hạn chế sử dụng các thiết bị điện không rõ nguồn gốc, kém chất lượng.
• Trạm sạc xe điện an toàn: Đối với trạm sạc xe điện, cần có hệ thống giám sát nhiệt độ và ngắt điện tự động khi phát hiện sự cố. Đặt trạm sạc ở khu vực riêng biệt, thông thoáng, có hệ thống PCCC cục bộ và xa các vật liệu dễ cháy khác. Thực hiện bảo trì định kỳ cho trạm sạc.

2.4. Sắp xếp, quản lý chất cháy, chất dễ cháy

• Phân khu lưu trữ riêng biệt: Xây dựng khu vực lưu trữ riêng biệt, có tường và cửa chống cháy, thông thoáng cho xăng dầu, dung môi, bình gas, bình nén khí. Khu vực này cần có biển cảnh báo nguy hiểm rõ ràng, cấm lửa, cấm hút thuốc.
• Không để gần nguồn nhiệt: Tuyệt đối không để các chất dễ cháy gần nguồn nhiệt, thiết bị điện đang hoạt động, máy hàn, máy cắt.
• Lắp bể thu hồi xăng dầu và hệ thống xử lý nước thải: Lắp đặt các bể thu hồi xăng dầu chuyên dụng tại các khu vực sửa chữa, rửa xe. Đảm bảo hệ thống thoát nước thải chứa dầu mỡ được xử lý đúng cách, không xả trực tiếp ra môi trường hoặc hệ thống thoát nước chung.
• Lưu trữ ắc quy, pin xe điện an toàn: Ắc quy và pin xe điện cần được lưu trữ trên kệ riêng, ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp, tránh va đập mạnh và xa các vật liệu dễ cháy. Đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ axit hoặc chất điện phân.

2.5. Xây dựng hồ sơ, phương án PCCC và huấn luyện nhân viên

• Lập phương án PCCC chi tiết: Xây dựng phương án PCCC cho gara, bao gồm sơ đồ bố trí mặt bằng, vị trí các thiết bị PCCC, đường thoát nạn, phân công nhiệm vụ cho từng cá nhân khi có sự cố, quy trình báo động và xử lý cháy. Phương án này cần được cơ quan PCCC phê duyệt.
• Huấn luyện PCCC cho nhân viên: Tổ chức các buổi huấn luyện PCCC định kỳ cho toàn bộ nhân viên. Nội dung huấn luyện bao gồm: kiến thức cơ bản về cháy nổ, cách sử dụng các loại bình chữa cháy, quy trình báo động, kỹ năng thoát nạn, sơ cứu ban đầu.
• Tổ chức diễn tập PCCC: Thực hiện diễn tập PCCC định kỳ ít nhất một lần mỗi năm để kiểm tra sự phối hợp của nhân viên, hiệu quả của phương án PCCC và phát hiện những điểm cần cải thiện.
• Ghi chép đầy đủ hồ sơ: Lập sổ theo dõi kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị PCCC, biên bản huấn luyện, diễn tập, giấy chứng nhận huấn luyện PCCC của nhân viên. Đây là những tài liệu quan trọng khi cơ quan chức năng kiểm tra.

2.6. Đảm bảo ngăn cháy lan

• Xây vách ngăn, cửa chống cháy: Thi công các vách ngăn, tường ngăn cháy có giới hạn chịu lửa phù hợp giữa các khu vực có nguy cơ cháy nổ khác nhau (ví dụ: khu vực sơn, hàn, kho chứa vật liệu dễ cháy và khu vực sửa chữa thông thường). Lắp đặt cửa chống cháy tại các vị trí cần thiết.
• Đảm bảo khoảng cách an toàn: Sắp xếp xe, thiết bị và vật liệu trong gara theo đúng khoảng cách an toàn quy định. Tránh đỗ xe quá sát nhau, sát tường hoặc sát các thiết bị dễ cháy. Đảm bảo có đủ không gian để lực lượng PCCC tiếp cận khi cần thiết.
• Lắp đặt hệ thống ngăn cháy cục bộ: Đối với các khu vực có nguy cơ cháy nổ đặc biệt cao như khu vực sơn, nạp gas, có thể xem xét lắp đặt hệ thống phun nước cục bộ (drencher) hoặc hệ thống chữa cháy bằng khí để dập tắt đám cháy nhanh chóng tại chỗ.

2.7. Tuân thủ quy định khi hoạt động trong khu dân cư, chung cư

• Xin cấp phép đầy đủ và tuân thủ điều kiện PCCC đặc thù: Đối với các gara hoạt động trong khu dân cư hoặc tầng hầm chung cư, cần đảm bảo có đủ giấy phép hoạt động và đáp ứng tất cả các điều kiện PCCC riêng biệt cho loại hình này (hệ thống thông gió hút khói, hệ thống cấp nước chữa cháy, lối thoát nạn độc lập, v.v.).
• Không chiếm dụng lối thoát nạn chung: Tuyệt đối không để xe, vật liệu dễ cháy trong hành lang, lối thoát nạn chung của tòa nhà. Duy trì sự thông thoáng và sạch sẽ cho các khu vực này.
• Liên hệ cơ quan chức năng để được hướng dẫn: Nếu gara của bạn nằm trong khu vực đặc thù này và chưa đáp ứng đủ điều kiện PCCC, hãy chủ động liên hệ với cơ quan PCCC địa phương để được tư vấn, hướng dẫn các biện pháp bổ sung cần thiết.

Lưu ý Quan Trọng Khi Bị “Sờ Gáy” Kiểm Tra PCCC

Khi đoàn kiểm tra PCCC đến làm việc, việc chuẩn bị kỹ lưỡng và thái độ hợp tác là yếu tố then chốt giúp quá trình kiểm tra diễn ra suôn sẻ và giảm thiểu các rủi ro phát sinh.

• Chuẩn bị sẵn sàng hồ sơ PCCC: Đảm bảo tất cả các hồ sơ liên quan đến PCCC được sắp xếp gọn gàng, đầy đủ và dễ dàng truy xuất. Bao gồm: Giấy chứng nhận thẩm duyệt, nghiệm thu PCCC (nếu có); Phương án PCCC; Các biên bản kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống và thiết bị PCCC; Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ PCCC cho nhân viên; Sổ theo dõi kiểm tra an toàn PCCC nội bộ.
• Sẵn sàng dẫn đoàn kiểm tra: Chủ gara hoặc người phụ trách PCCC cần trực tiếp dẫn đoàn kiểm tra đi thăm quan cơ sở. Chỉ rõ vị trí đặt các thiết bị PCCC (bình chữa cháy, hộp chữa cháy vách tường, chuông báo cháy, trung tâm báo cháy), các lối thoát nạn, biển chỉ dẫn, đèn sự cố và các khu vực có nguy cơ cháy nổ cao (khu vực sơn, hàn, kho chứa vật liệu dễ cháy, trạm sạc EV). Thể hiện sự hiểu biết và chủ động trong công tác PCCC của gara.
• Sửa lỗi ngay khi được yêu cầu: Đối với những lỗi nhỏ, dễ khắc phục ngay tại chỗ (ví dụ: thiếu một vài bình chữa cháy, dây điện bị hở, biển chỉ dẫn bị mờ, vật cản che lối thoát nạn), hãy chủ động thực hiện việc khắc phục ngay lập tức dưới sự chứng kiến của đoàn kiểm tra. Hành động này không chỉ thể hiện tinh thần cầu thị, trách nhiệm mà còn giúp tránh được những mức phạt nặng hơn, đồng thời tạo ấn tượng tốt với cơ quan chức năng. Đối với những lỗi lớn hơn cần thời gian để khắc phục, hãy cam kết bằng văn bản về kế hoạch và thời gian thực hiện cụ thể.

Tóm Lại: Các Lỗi PCCC Gara Hay Bị “Sờ Gáy” Nhất

Để quý vị dễ dàng tổng hợp và ghi nhớ, bảng tóm tắt dưới đây sẽ liệt kê những lỗi PCCC phổ biến nhất tại gara ô tô và các biện pháp khắc phục nhanh gọn.

STT	Lỗi Thường Gặp	Cách Khắc Phục Nhanh
1	Thiếu hệ thống báo cháy, chữa cháy	Lắp đặt đầu báo khói/nhiệt, trang bị đủ bình chữa cháy ABC/CO2 còn hạn sử dụng, bảo dưỡng định kỳ.
2	Lối thoát nạn không đạt chuẩn	Dọn dẹp vật cản, mở rộng lối thoát, lắp đặt biển chỉ dẫn, đèn sự cố, đảm bảo 2 lối thoát độc lập.
3	Hệ thống điện không an toàn	Đi dây điện trong ống gen, lắp cầu dao tự động (aptomat), chống rò rỉ, chống quá tải, kiểm tra trạm sạc EV.
4	Chất cháy, chất dễ cháy để lộn xộn	Phân khu lưu trữ riêng biệt có biển cảnh báo, không để gần nguồn nhiệt, lắp bể thu hồi xăng dầu.
5	Thiếu hồ sơ, phương án PCCC	Lập phương án PCCC, tổ chức huấn luyện và diễn tập PCCC cho nhân viên, ghi chép sổ theo dõi đầy đủ.
6	Không đảm bảo ngăn cháy lan	Xây vách ngăn, cửa chống cháy, đảm bảo khoảng cách an toàn giữa xe, thiết bị và tường.
7	Gara trong KDC/chung cư không đúng quy định	Dọn dẹp hành lang, lối thoát nạn chung, liên hệ cơ quan PCCC để được hướng dẫn bổ sung điều kiện.

Kết Luận

Công tác Phòng cháy chữa cháy tại các gara ô tô là một trách nhiệm pháp lý và đạo đức không thể xem nhẹ. Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định PCCC không chỉ giúp tránh được các hình phạt hành chính mà quan trọng hơn là bảo vệ tối đa tính mạng con người, tài sản và uy tín kinh doanh của gara. Các lỗi PCCC dù lớn hay nhỏ đều có thể dẫn đến những hậu quả khôn lường, đòi hỏi sự chủ động và kịp thời trong việc phát hiện cũng như khắc phục.

Hy vọng rằng, với những phân tích chuyên sâu và hướng dẫn khắc phục chi tiết trong bài viết này, quý vị đã có thêm hành trang kiến thức vững chắc để xây dựng một môi trường làm việc an toàn, chuyên nghiệp và hiệu quả. Hãy luôn đặt an toàn PCCC lên hàng đầu, biến nó thành một phần không thể thiếu trong văn hóa vận hành của gara. Bằng cách đó, không chỉ đảm bảo sự tuân thủ pháp luật mà còn khẳng định sự chuyên nghiệp và trách nhiệm của mình với khách hàng, nhân viên và cộng đồng. Nếu cần, quý vị có thể yêu cầu mẫu phương án PCCC cho gara ô tô hoặc danh mục thiết bị PCCC bắt buộc để chuẩn bị tốt nhất cho đợt kiểm tra sắp tới.

---

Tham khảo thiết bị dụng cụ sửa chữa ô tô
Liên hệ: 0973530520 – 0869188820
Shopee: https://s.shopee.vn/4ptuglJ7Dc
Tiktok: https://goink.me/Aegi
FB: https://goink.me/B4JC
Youtube: https://www.youtube.com/@KOCUMIENTRUNG
Website: https://thietbixuong.vn

---

#PCCCgara #AnToanPCCC #LoiPCCC #GaraOto #PhongChayChuaChay #KhacPhucPCCC #ThietBiPCCC #KiemTraPCCC #AnToanChayNo #QuyDinhPCCC