Bugi là một trong những bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ thống đánh lửa của động cơ. Một chiếc bugi hoạt động hiệu quả không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn làm tăng hiệu suất vận hành, giảm hao mòn động cơ và kéo dài tuổi thọ phương tiện. Tuy nhiên, theo thời gian và quá trình sử dụng, bugi sẽ bị mòn, cáu bẩn hoặc hư hỏng. Vì vậy, việc kiểm tra và thay thế bugi định kỳ theo đúng kỹ thuật là điều cực kỳ cần thiết.
Bài viết dưới đây được chia sẻ từ KOCU Miền Trung – chuyên gia dụng cụ sửa chữa, sẽ hướng dẫn bạn từng bước cụ thể trong quá trình kiểm tra và thay thế bugi đúng kỹ thuật, đảm bảo an toàn và hiệu quả cao nhất cho người dùng.
Chuẩn Bị Trước Khi Kiểm Tra Bugi
Trước khi tiến hành kiểm tra hoặc thay thế bugi, bước chuẩn bị kỹ lưỡng giúp đảm bảo an toàn cho thợ và hiệu quả cho quy trình làm việc.
Tắt Động Cơ Và Đảm Bảo Nhiệt Độ An Toàn
Không bao giờ kiểm tra bugi khi động cơ còn đang nóng hoặc đang chạy. Hãy:
- Tắt động cơ hoàn toàn.
- Chờ từ 15 – 30 phút để động cơ hoàn toàn nguội.
- Đối với ô tô, mở nắp capo để có thể dễ dàng tiếp cận vị trí bugi.
Việc đảm bảo động cơ nguội không chỉ giúp thao tác dễ dàng mà còn tránh được nguy cơ bỏng hoặc hư hại đến các bộ phận xung quanh.
Làm Sạch Khu Vực Quanh Bugi
Một bước chuẩn bị nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng là làm sạch khu vực xung quanh bugi trước khi tháo ra. Điều này giúp:
- Tránh bụi bẩn rơi vào buồng đốt khi tháo bugi.
- Đảm bảo bugi mới không bị ảnh hưởng bởi các mảng cặn, bùn dầu hay bụi than cũ.
Bạn có thể dùng chổi sơn nhỏ hoặc khí nén để làm sạch hiệu quả và nhanh chóng.
Hướng Dẫn Tháo Bugi Đúng Cách
Để tháo được bugi khỏi động cơ, bạn cần chuẩn bị các dụng cụ cần thiết như:
- Tupan (bao bugi) phù hợp với kích cỡ bugi.
- Tuốc nơ vít để tháo các đầu giữ bugi (nếu cần).
- Găng tay cách điện để đảm bảo an toàn.
Tiến hành:
- Rút dây mô bin hoặc chụp bugi ra khỏi bugi cũ.
- Dùng tupan và cần siết để vặn ngược chiều kim đồng hồ, tháo bugi khỏi động cơ.
- Kiểm tra ren bugi và làm sạch nếu có dầu mỡ hoặc bám bẩn quá nhiều.
Lưu ý: Hạn chế sử dụng lực quá lớn để tránh làm gãy bugi hoặc hư ren trong buồng đốt.
Kiểm Tra Tình Trạng Bugi Hiện Tại
Bugi phản ánh rất nhiều điều về sức khỏe động cơ. Sau khi tháo bugi ra, bạn cần kiểm tra thật kỹ các yếu tố sau:
1. Màu Sắc Của Điện Cực
- Màu nâu hoặc xám nhạt: bình thường, hệ thống đánh lửa tốt.
- Màu đen ướt: động cơ bị dư xăng, đánh lửa kém.
- Màu trắng tro: động cơ bị quá nhiệt, đánh lửa sớm.
- Có muội than: cần điều chỉnh hòa khí hoặc vệ sinh.
2. Khe Hở Điện Cực (Gap)
Khe hở chuẩn đối với bugi thông dụng thường rơi vào khoảng 1.0 – 1.3 mm. Nếu:
- Khe hở quá nhỏ: tia lửa yếu, đánh lửa khó khăn.
- Khe hở quá lớn: khó tạo tia lửa, động cơ mau nóng máy, hao nhiên liệu.
Bạn có thể dùng thước căn khe để đo và điều chỉnh khe hở nếu cần. Nếu đã sai lệch quá mức cho phép, việc thay bugi mới sẽ là lựa chọn an toàn và hợp lý hơn.
3. Kiểm Tra Điện Cực Âm
Điện cực bị mòn là nguyên nhân chính dẫn đến hiệu suất đánh lửa yếu. Đặc biệt là ở các dòng xe cũ hoặc xe sử dụng bugi lâu ngày chưa thay thế. Nếu điện cực bị cong, chảy hoặc mòn vẹt, nên thay mới ngay lập tức để tránh ảnh hưởng đến hệ thống đánh lửa.
Kiểm Tra Hoạt Động Bugi Qua Tia Lửa
Đây là bước thực nghiệm để xác định bugi còn khả năng hoạt động hay không.
Cách thực hiện:
- Lắp lại bugi với dây mô bin (vẫn tháo rời khỏi máy).
- Chạm thân bugi vào khung kim loại hoặc xi-lanh (tiếp đất).
- Khởi động máy.
- Quan sát: nếu thấy có tia lửa xanh tím mạnh và rõ ràng giữa hai cực bugi ⇒ bugi hoạt động tốt. Nếu không có tia lửa hoặc tia yếu, bugi cần được thay thế.
⚠️ Lưu ý an toàn: luôn đứng cách động cơ và mang bao tay cách điện khi thử tia lửa.
Làm Sạch Bugi (Nếu Cần)
Nếu bugi chưa hư hỏng nhưng bị bẩn nhẹ hoặc có cáu cặn, bạn hoàn toàn có thể làm sạch và sử dụng lại bằng cách:
- Dùng chổi đồng để đánh sạch cặn than.
- Có thể kết hợp với giấy nhám mịn để làm sạch phần điện cực.
- Làm sạch khe hở bằng đầu nhọn của thước căn khe.
Quan trọng: KHÔNG sử dụng lửa để đốt bugi! Cách làm này dễ làm hỏng lớp bảo vệ bugi và ảnh hưởng đến khả năng đánh lửa.
Thay Thế Bugi Mới Khi Cần Thiết
Nếu sau quá trình kiểm tra bạn phát hiện bugi quá cũ, điện cực bị mòn, khe hở sai lệch nghiêm trọng hoặc không còn hoạt động hiệu quả khi thử tia lửa, hãy thay bugi mới.
Cách lắp bugi mới:
- Lắp bugi bằng tay trước để tránh trượt ren.
- Dùng tupan siết bugi nhẹ nhàng theo đúng lực xiết (12 – 15 Nm tùy loại).
- Gắn lại chụp bugi và dây mô bin.
🌟 Mẹo nhỏ: nên thay tất cả bugi trên động cơ cùng lúc để đảm bảo sự đồng đều về công suất đánh lửa.
Đảm Bảo An Toàn Trong Quá Trình Làm Việc
Làm việc liên quan đến hệ thống đánh lửa luôn tiềm ẩn nguy cơ điện giật. Vì vậy bạn cần:
- Đeo kính bảo hộ để tránh bụi hoặc tia lửa.
- Sử dụng găng tay, dụng cụ cách điện.
- Làm việc trong môi trường khô ráo, không ẩm ướt.
- Tuyệt đối không để trẻ nhỏ hoặc vật dễ bắt lửa đến gần khu vực sửa chữa.
Kết Luận
Việc kiểm tra và thay thế bugi định kỳ không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn làm tăng hiệu suất và độ bền cho động cơ ô tô, xe máy của bạn. Thao tác không hề khó nếu bạn nắm vững các bước và tuân thủ theo kỹ thuật chuẩn.
Đặc biệt, thực hiện việc này thường xuyên sẽ giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn trong động cơ, kịp thời xử lý, tránh sự cố lớn về sau.
Liên hệ: 0973530520 – 0869188820
Shopee: https://s.shopee.vn/4ptuglJ7Dc
Tiktok: https://goink.me/Aegi
FB: https://goink.me/B4JC
Youtube: https://www.youtube.com/@KOCUMIENTRUNG
Website: https://kocumientrung.com
#KOCUMienTrung #ThayBugiDungCach #KiemTraBugi #BaoDuongDongCo #TietKiemNhienLieu #ChuyenGiaOto #ThuThuatBaoDuong #XeMay #Oto #SuaChuaXe #TayNgheSieuPham #DungCuSuaChuaOto #HuongDanKyThuatOto #KinhNghiemThayBugi
